La ministre du Logement Emmanuelle Wargon a dévoilé mercredi 8 septembre les conclusions du rapport rédigé par François Leclercq, architecte urbaniste, et Laurent Girometti, directeur général d’EpaMarne – EpaFrance, dédié à l’amélioration du logement collectif en France. Si le constat est sans appel depuis les années 80 avec une baisse de la superficie moyenne des appartements de 10%, accompagnée d’une détérioration de la qualité des nouveaux logements – hauteurs sous plafond de plus en plus faibles, difficulté de ventilation, chambres et cuisines réduites au minimum – la raison de cette dégradation de la qualité de vie ne fait pas mystère : la construction neuve est désormais essentiellement déterminée par la notion de rendement . En cause, une pression foncière accrue et un marché de l’habitat neuf mené en majorité par des investisseurs qui n’habiteront pas eux-mêmes les logements. Le rapport propose donc des solutions pour inverser la tendance et inciter le marché à investir mieux et plus durablement selon deux axes forts : un conditionnement du dispositif successeur de la loi Pinel selon des critères de qualité et la mise en place d’un réseau de la qualité d’usage des logements et d’échanges des bonnes pratiques pour encourager l’élaboration de chartes locales en concertation avec les élus locaux des communes et intercommunalités.

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Venue conclure la rencontre “Habiter la France de demain” organisée par le ministère de la Transition écologique ce mardi 9 février, la ministre du Logement Emmanuelle Wargon a annoncé la mise en place d’un référentiel du logement de qualité, dont la rédaction est confiée à Laurent Girometti, directeur général de l’Epamarne, et à François Leclercq, architecte.
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Choisie par la ville de Nice pour sa capacité à concevoir des partenariats fructueux entre nature et urbanisme (Bois Habité à Lille, Ville-Nature à Marseille), l’agence Leclercq Associés assure la maîtrise d’œuvre du futur quartier d’affaires Grand Arenas, à l’ouest de la ville. Pour Christian Estrosi, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la Région Provence Alpes Côte d’Azur, « Grand Arénas est un secteur stratégique, porte d’entrée de la Métropole Nice Côte d’Azur. Tout en offrant un lieu de vie et d’habitation, il a pour objectif de renforcer le quartier d’affaires existant en favorisant le développement d’un tourisme d’affaires et l’implantation d’entreprises azuréennes ou nationales, qui souhaiteraient y installer leur siège social, leur direction commerciale ou encore leur centre de formation et profiter ainsi des nombreuses possibilités offertes par le pôle d’échanges multimodal et l’aéroport. ». Lire la suite…

Le programme mixte la Térmica signé Leclercq Associés à Malaga sera achevé en 2022. L’ancien site industriel situé entre le delta, l’aéroport et la ville accueillera commerces, hôtels, bureaux, logements et musée, il se proposera comme un nouveau centre entre nature, ville, mer et réseaux. Au total, 116 00m2 imaginés depuis trois angles de vue : “Vu de la mer, un paysage de collines qui marque un geste fort en référence à son environnement existant. Vu du ciel, un delta traverse ces collines et ouvre la ville sur la mer. Vu de la terre, un projet où cohabitent activités commerciales denses, richesse programmatique et mixité des modes d’habiter sous une grande canopée qui protège les usagers.” résume François Leclercq.  Lire la suite…

82% des DRH envisagent d’augmenter dans les prochains mois le nombre d’emplois éligibles au télétravail, selon une étude publiée par Le Monde le 13 septembre, tandis que de grands groupes comme Peugeot expérimentent déjà à grande ampleur le télétravail cet automne (1,5 jour de présence sur site par semaine) avant de figer son usage. Mais comment vivre et travailler dans un trois pièces de 65 m² en moyenne ? Voire 60 m² pour les surfaces neuves les plus petites offertes à la vente ? Soit 10 m² de retard sur la moyenne européenne ! Au printemps, le confinement a condamné de nombreux français à s’entasser dans des appartements trop petits, aujourd’hui l’installation pérenne du télétravail rend plus urgente encore la rédaction d’une nouvelle charte de qualité sur la taille des logements collectifs.  Lire la suite…

65 petits mètres carrés pour un appartement de trois pièces. 9 mètres carrés pour une chambre. Si l’on compare les logements collectifs européens, la France est bonne dernière, accusant dix mètres carrés de moins que nos voisins belges ou allemands. « Petits et standardisés à outrance, nos appartements sont tributaires d’une réglementation qui n’a pas évolué depuis 50 ans. La crise sanitaire du Covid 19 a servi de révélateur en rendant nécessaire l’augmentation significative de la taille des logements dans les métropoles et les territoires lointains » résume François Leclercq. En cause, le prix du foncier, la fiscalité et une construction dans l’urgence que l’on explique par la rareté. « C’était vrai après-guerre, lorsque la France se reconstruisait et absorbait l’exode rural, ce n’est plus justifié aujourd’hui. Encore moins dans nos territoires les moins peuplés. Les grandes villes ont un foncier très cher, conséquence de leur attractivité économique et culturelle, mais la taille et les standards des appartements sont pourtant les mêmes à Limoges, Bordeaux ou Paris. On marche sur la tête ».

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Euroméditerranée attribue une nouvelle mission de 6 ans à l’agence Leclercq Associés afin de définir les orientations stratégiques des 170 hectares du secteur Euromed 2 notamment en termes de densité́, mobilité́, habitat, développement économique, cycle de l’eau, chaleur et place de la nature. Deux secteurs seront prioritairement approfondis : le Canet (en particulier son lien vers le nord de la ville) et la façade littorale (son appartenance portuaire et son rapport aux infrastructures). Leclercq Associés proposera une vision globale, depuis l’urbanisme transitoire jusqu’au projet opérationnel, accompagnée par une équipe aux compétences élargies. « Euromed 2 est une zone composite et passionnante, alimentée par la puissance des réseaux : port autonome, autoroute A55, gare SNCF du Canet. On entre à Marseille par l’eau, la terre et l’air avec des vues magnifiques et la ville qui se faufile entre ces courants de mobilité urbaines. »  Lire la suite…

Digue allongée et piétonnisée, port agrandi avec promenade et de nouveaux logements familiaux, l’agence Leclercq Associés écrit le prochain chapitre de l’histoire paradoxale de la Grande Motte, passée de « la Grande Moche à la Grande Mode » en 50 ans. Ville verte injustement devenue symbole du bétonnage de la côte, la cité balnéaire imaginée par Jean Balladur est aujourd’hui un modèle de réussite qui s’invente un avenir au-delà des vacances d’été et questionne l’échec des villes nouvelles françaises. Lire la suite…