65 petits mètres carrés pour un appartement de trois pièces. 9 mètres carrés pour une chambre. Si l’on compare les logements collectifs européens, la France est bonne dernière, accusant dix mètres carrés de moins que nos voisins belges ou allemands. « Petits et standardisés à outrance, nos appartements sont tributaires d’une réglementation qui n’a pas évolué depuis 50 ans. La crise sanitaire du Covid 19 a servi de révélateur en rendant nécessaire l’augmentation significative de la taille des logements dans les métropoles et les territoires lointains » résume François Leclercq. En cause, le prix du foncier, la fiscalité et une construction dans l’urgence que l’on explique par la rareté. « C’était vrai après-guerre, lorsque la France se reconstruisait et absorbait l’exode rural, ce n’est plus justifié aujourd’hui. Encore moins dans nos territoires les moins peuplés. Les grandes villes ont un foncier très cher, conséquence de leur attractivité économique et culturelle, mais la taille et les standards des appartements sont pourtant les mêmes à Limoges, Bordeaux ou Paris. On marche sur la tête ».

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Euroméditerranée attribue une nouvelle mission de 6 ans à l’agence Leclercq Associés afin de définir les orientations stratégiques des 170 hectares du secteur Euromed 2 notamment en termes de densité́, mobilité́, habitat, développement économique, cycle de l’eau, chaleur et place de la nature. Deux secteurs seront prioritairement approfondis : le Canet (en particulier son lien vers le nord de la ville) et la façade littorale (son appartenance portuaire et son rapport aux infrastructures). Leclercq Associés proposera une vision globale, depuis l’urbanisme transitoire jusqu’au projet opérationnel, accompagnée par une équipe aux compétences élargies. « Euromed 2 est une zone composite et passionnante, alimentée par la puissance des réseaux : port autonome, autoroute A55, gare SNCF du Canet. On entre à Marseille par l’eau, la terre et l’air avec des vues magnifiques et la ville qui se faufile entre ces courants de mobilité urbaines. »  Lire la suite…

Digue allongée et piétonnisée, port agrandi avec promenade et de nouveaux logements familiaux, l’agence Leclercq Associés écrit le prochain chapitre de l’histoire paradoxale de la Grande Motte, passée de « la Grande Moche à la Grande Mode » en 50 ans. Ville verte injustement devenue symbole du bétonnage de la côte, la cité balnéaire imaginée par Jean Balladur est aujourd’hui un modèle de réussite qui s’invente un avenir au-delà des vacances d’été et questionne l’échec des villes nouvelles françaises. Lire la suite…